5毛一斤的共享單車，他花15美元買九宮格私密空間歸去，圓瞭緬甸窮孩子們的夢…
2025 年 6 月 28 日生涯在城市裡的你，必定碰到過如許的情況…“我已經跨過山和年夜海，也穿過…”
對不起，我穿不外，打攪瞭
往年《The Atlantic》(年夜西洋月刊)官方網站收拾瞭一組中國航拍圖集《China Viewed From Above》在浩繁讓人陶醉的中國風景中有一張“景致”讓人非常為難
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那是廣州一處共享單車棄車場的航拍圖
而在中國年夜鉅細小的城市裡像如許的共享單車墳堆還有良多…包含北京、天津、上海、深圳、廈門、武漢等等等等..
東共享會議室莞萬江，一條斷頭路上堆滿瞭共享單車，一位老農在間中的分隔帶上蒔植瞭蔬菜
短短三年時光共享單車揮一揮衣袖留下一地雞毛這些共享單車的“遺骸”不隻是國際很多海內城市也能看到
共享單車企業結束運營後車子Z終面對的命運
無非是被裝配、被變賣
但有一位名叫Mike Than Tun Win的緬甸創業者卻讓年夜傢看到瞭分歧的做法
本年3月，他倡議瞭“少走路（Lesswalk）”活動把被閑置在海內的共享單車變“廢”為寶所有的轉送給緬甸貧苦傢庭的先生
讓他們完成瞭本身的單車夢
由於oBike、Ofo和Mobike在加入新加坡和馬來西亞市場時留下瞭1萬輛共享單車Mike說很多多少自行車都是新的如果被送進冶煉廠真的太惋惜瞭
已經在緬甸旅遊的時辰Mike常常看到先生走很遠的九宮格路上學於是他發生瞭一個勇敢的設法：不要的單車，送給先生該多好
說幹就幹Mike以每臺15美元的價錢收買放棄單車資用一半有贊助商以援助的方法付出殘剩的所需支出就由Mike自掏腰包
為瞭便利應用他還為先生添加更小的車座讓他們的弟家教妹可以搭乘搭座以及用通俗的鎖頭代替本來的電子鎖
Mike送單車的目的人群是那些13歲-18歲上學離傢遠的先生他們有的天天上學見證都要跨越幾個村落和稻田走上1-2個小時才幹到黌舍
在緬甸很多孩子的傢庭都很貧窮甚至一個月連15000緬甸元（約68塊）的教導費都拿不出來據結合國兒童基金會(UNICEF)估量年夜約55%的緬甸孩童生涯在貧苦中
光是在17歲的青少年裡就有對折沒讀過書或隻接收瞭一點教導Mike說，假如這些能受教導的孩子天天削減一點在路上的時光或許他們遊玩和進修的機遇就更多一些
“教導對脫貧來說真的很主要”Mike關於這一點深有領會
Mike從小誕生在緬甸但由於在新加坡長年夜遭到瞭傑出的教導他2008年結業於南洋理工，兩年後回緬甸創業創立瞭在線旅遊平共享會議室臺flymya.com小樹屋
現在他回到緬甸的Mike說從小本身也走過如許的路往上學隻是這麼多年周遭的狀況仍是沒有轉變現在有瞭單車盼望可以漸漸改良
於是他與中國共享單車企業獲得聯絡接觸千裡迢迢從緬甸飛到北京曩訪談昔三個月他剛買瞭一萬輛此刻曾經陸陸續續抵達瞭仰光的倉庫
包含運輸、改裝和配送的所需支出Mike送出往的單車本錢年夜約是35美金/一臺
瑜伽場地
Mike說盼望將來可以將10萬輛腳踏車分發給緬甸、老撾以及柬埔寨的貧苦國民對年夜城市來說這些單車也許一文不值但對貧苦國傢來說卻意義不凡瑜伽場地
由時租空間於企業收受時租空間接管共享單車的本錢更高所以Z對Mi瑜伽教室ke來說這真是個千載一時的機遇既輔舞蹈場地助瞭孩子，還削減瞭揮霍
時租會議單車運往緬甸仰光倉庫的路上
而回過火了解一下狀況瞭國際的共享單車由於多少數字宏大普通是被碾壓成廢鐵講座已經表現可經過的事況15萬次時租震撼的摩拜Z終的終局倒是以15元/輛的價錢收受接管
底本共享單車是件美妙的工作
但自覺的小班教學跟風和惡性競爭搞得年夜傢都沒心思好好造車Z後滿年夜街都是失落鏈子的炮灰上面這些APP，有幾多你還沒見過就曾經逝世瞭？
年夜傢都在搶先搶占市場過量的投放Z終讓便利釀成瞭未便社會的本質也無法支持這個創意留下車山車海在城市中混亂企業早就自顧不暇瞭還要啥自行車
上海浦東 跨越10萬輛各類色彩各類brand的共享單車
事到現在共享單車固然敗瞭但它們不應為人類的沖動買單
在良多人看來他們一文不值但也許在有些人的眼裡它就是一個幻想一個將來
或許放對瞭地位這些被人厭棄的“小醜”就會成為這個世界一道新的景致
（盼望中國也可家教以鑒戒捐給貧苦山區的小伴侶呀！）
起源：InsDaily 本帖Z後由 自得聶聶醬 於 2019-07-26 17:44 編纂